2009東北櫻花行：芦野公園

在弘前城吃完午餐後，回到弘前車站，準備前往下一個，也是這次旅行最後一個櫻花景點：芦野公園（蘆野公園）。本來在安排行程時，沒有安排到蘆野公園看櫻花；在盛岡住宿的晚上，想說為這天的行程安排一個備用景點，免得弘前城沒的看或是看完之後時間還剩很多，找了一下，發現蘆野公園剛好就在弘前附近，也是櫻名所百選之一，還可以搭到一小段的津軽鉄道，車次剛好也可以順利接上，所以就安排在行程內。

從弘前車站要前往蘆野公園，要先搭五能線到五所川原，再轉津軽鉄道才會到達。剛好弘前城的櫻花在午餐時分左右已經看的差不多了，於是就先在弘前城解決午餐，之後就搭上公車回到弘前準備搭車。不過前一天先看了一下蘆野公園的開花狀況，似乎不太樂觀，就當作搭搭津軽鉄道吧。

	リゾートしらかみ，橅編成。五能線最有名的列車就是リゾートしらかみ。2007年的冬天曾經搭過一次（2007日本踏雪行： 季節列車之リゾートしらかみ），這次從弘前來回五所川原剛好都可以搭到，按照時刻表去程會搭到青池編成，回程會搭到跟07年一樣的くまげら編成，沒想到在弘前遇到橅編成，真是意外的驚喜，這樣リゾートしらかみ的三種編成都收集到了。
	在五所川原下車，這是青池編成。
	津軽鉄道的車輛。津軽鉄道是條小小的地方私鐵，由於這邊是日本文豪太宰治的故鄉，因此車輛都冠上太宰治著名文學作品「走れメロス」的別名。
	車內。不意外的，單人乘務，搭車的旅客除了學生之外就是年長者，還有少數一兩個旅客。不過這列車後面多附掛了一節車廂，車上坐的應該是旅行團之類的團體。
	在金木進行列車交換，不意外的使用路牌作為閉塞裝置。迎面而來的列車是津軽鉄道有名的ストーブ列車（火爐列車），不過應該不在營業中吧。
	蘆野公園到了，絕大多數的人都下了車。津軽鉄道的行駛速度非常慢，除了路線標準不高外，主要也是希望觀光客可以好好享受慢行的樂趣。
	蘆野公園站的看板，旁邊是東北駅百選的入選牌，這邊也是少數的有人站，下車時有兩個帥哥站務負責收錢。
	小小的蘆野公園站，大部分的站房都鎖了起來，只有一個可以小房間等車；車站的廁所還是流動式的。
	站外國道路旁的櫻花只開了四五成，飲食店也是半關門狀態，冷冷清清。
	看到這張照片就知道為什麼這麼冷清了：櫻花大概只開了一成而已啊 orz 本想看看列車通過櫻花隧道的著名美景，看來是沒機會了。
	天氣不是太好，偶而還飄起幾滴雨，加上陣風呼呼吹來，感覺比弘前冷上許多；攤販大多也都歇業了，剩下有在營業的幾間，賣的東西感覺就是已經做好很久放在那邊沒人買的，而且居然還賣挫冰…
	冷冷清清的舞台，跟弘前城真是一大對比。
	公園內已經安置好さくらまつり的各項設施了，2009的さくらまつり是4/29開始，不過看開花情況，應該開始的時候都還是一堆花苞吧。
	走了一圈實在沒什麼看頭，加上天氣又冷，只好盡快躲進站房內避風，雖然沒有暖氣，不過至少有個擋風的地方。
	小小的站房。
	車站內推廣津軽鉄道的海報。Take it Slow。
	毫不意外的，津軽鉄道用的還是硬票，真是令人懷念。
	回程的列車來了，這時候如果櫻花開花了的話想必是美景啊。
	在金木站進行路牌交換。
	隨著車慢慢搖回五所川原，準備搭回弘前之後再轉車到晚上的住宿地：青森。下車之後跟駕駛講說想保存車票，結果毫不意外的，回到台灣之後就不見了 orz

蘆野公園是這次櫻花旅行中櫻花最少的地方，比遠野還少，不過這個點本來就不在安排之內，所以也沒有太過失望，就當成搭了一小段津軽鉄道吧。
蘆野公園的照片在：芦野公園。