在日本,許多鐵道路線都有所謂的季節列車運行,這些列車很多都是跑在一些人不多的鐵道路線上,一方面吸引外地旅客到該地觀光,一方面路線在那邊閒著也是閒著;既然稱作季節列車,顧名思義只有在一年內的某些時間才有運轉,今年沒搭到明年請早。為了吸引觀光客,很多列車車廂甚至特地改造過,新的車頭、新的包廂,希望能給觀光客一個好印象。這次去日本,剛好配合時間,搭了三種季節列車,分別是行駛在JR五能線上的リゾートしらかみ、與行駛在JR釧網本線上的SL冬之濕原與流冰ノロッコ。
リゾートしらかみ主要是行駛在JR五能線(位在日本東北的秋田縣與青森縣)上,由於五能線沿線一邊是世界遺產白神山地,一邊是日本海,景色宜人,因此JR東日本在90年代便規劃季節列車行駛在這條路線上,還特地改造了原本作為通勤用的柴油普通車作為リゾートしらかみ專用的車輛。這天早上到了秋田車站,趕快買了早餐就上車準備開始五能線之旅了。
車上的人感覺起來並不多,而且幾乎都是老先生老太太出來出遊,我搭的那節車廂似乎又是只有我一個年輕人,實在是不知道該說什麼 =_= 上了車,緩緩駛出了秋田站,看著外面冬季的蕭瑟景象,心裡只想著:去年秋田不是下大雪大到連新幹線都停駛嗎?怎麼今年一點雪都沒有,還看的到田裡的土呢…
不過車廂裡的位子真的很大,腳前放個22吋行李箱之後還完全不會卡到腳,跟飛機的商務艙比起來還要大的多;今天搭的車是くまげら編成,リゾートしらかみ總共有三種車,除了今天搭的くまげら編成之外還有青池編成和橅編成,三種車除了外觀不一樣之外大致上的內裝都相同,總共三節車廂,第一車、第三車是座位席,第二車是包廂車,如果是四人同時出遊的話,可以指定購買第二車的包廂席,相當方便。
列車在東能代稍停,準備等列車代避,東能代之後就進入五能線區間了,代避的車過來的是キハ40形,リゾートしらかみ的車就是由キハ40改造的,還真是完全看不出來啊。
車廂前面是一塊小休息區,有大片的玻璃窗可以看四周風景,列車駕駛後方也有一大片玻璃可以看到前方風景與駕駛的情形,還有一台LCD TV介紹沿途風景,因此很多時間都不是在自己的座位上,而是跑到前面看風景去了:
列車行駛在五能線上,一邊是日本海一邊是白神山地,感覺風景相當不錯,遇到特殊景點車掌也會廣播,還有一段路會開的特別慢讓你欣賞風景,話說這些岩石還長的真詭異啊。
除了沿途風景之外,五能線還有些觀光景點,而這些景點的車站都會安排所謂的觀光站長,當車子停靠時就會出來送客與迎接乘客,算是蠻有趣的
隨著列車的前進,車上的人也越來越多,不久之後整台車就幾乎快坐滿了,這時候也有一些年輕夫婦帶小孩來搭車,終於擺脫老人列車了。這時候聽到了兩個在前面看風景的小朋友的對話,蠻有趣的:
小朋友A:你們接下來要搭什麼車?
小朋友B:我們家住在青森。
小朋友A:我們到了青森之後接下來要搭白鳥到八戶,然後再搭新幹線はやて回東京。
小朋友B的媽媽:你知道的火車還真多呢。
小朋友A:因為我老爸是電車狂(電車マニア),每次出來玩都是坐火車…
感覺得出來這個小朋友很無奈啊 XD
リゾートしらかみ另外有個特點就是車上會有活動,當到了鰺ヶ沢駅站之後,兩個人拿著樂器上來,就開始了第一個活動:津輕三味弦演奏:
歐吉桑與小哥向大家簡單自我介紹之後就開始演奏起來了,聽三味弦的音樂有種蕭瑟的感覺,看他們賣力演奏,演奏的真是不錯,而且本來是歐吉桑與小哥兩人共同合奏,之後就換小哥一人獨奏,歐吉桑唱起歌來了。當然,完全聽不懂在唱啥,不過看車上的人好像都很high的樣子,當然最後大家都給他們熱烈的掌聲啦。
三味弦的歐吉桑與小哥在五所川原車站下了車,到了下一站陸奧鶴田則是上來了兩位歐巴桑,他們的表演是:津輕方言說故事。前面的三味弦聽不懂歌詞至少還可以聽音樂,這個是完全處於聽不懂的狀態,只聽的懂剛開始的「很久很久之前…」,剩下的到底是什麼樣的故事完全處於鴨聽雷的狀態啊…
故事講完之後車子也到了川部站,歐巴桑們下車後車子經由弘前開往青森,下午一點半準時到了青森車站,結束了這趟リゾートしらかみ之旅。
五能線…夢想中的路線…
嗚嗚 有JR PASS真好
リゾートしらかみ只是快速而已
青春18或北東Pass只要付指定席費就可以搭啦~~
是阿~我知道它是臨時快速
可是…問題是…
去東北用青春18或北東Pass可是得晃上一整夜或兩天阿~~@@
最新的くまげら編成耶。我搭到的是最舊的青池編成,噗。
話說我搭乘時一直昏睡,覺得五能線沒啥特別魅力,可能去錯時間了吧。有點可惜。
請問一下,JR EAST PASS可以搭リゾートしらかみ嗎?
可以的,記得去綠色窗口先劃位。