新得站是個小站，冬天的時候會在這邊上下車的旅客主要都是來滑雪的，站外除了民家之外只有一些小店鋪。找了一下有哪些店可以吃飯，看來可以吃飯的地方不多，最後考量時間不多，決定就在車站外左手邊的「暖笑食堂」解決中餐。
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新得站，有點歐式風格 |
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暖笑食堂 |
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天婦羅定食，除了天婦羅、白飯、配菜之外還有一碗蕎麥麵，好吃~~ |
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飯後的咖啡 |
暖笑食堂裡的東西蠻好吃的，天婦羅很新鮮，配菜也很豪華，比起一般定食只有醬菜差太多了；不過號稱是新得名產的蕎麥麵吃不出啥特別的。食堂不大間，不過在吃飯的同時總是有客人陸續進來，除了定食之外野有壽司、鍋燒烏龍麵等可以吃，而且重要的是還有漫畫可以看，不過當然是日文的。在吃的同時就順便拿了H2來看，第一次看到日文原文的H2感覺還蠻奇妙的 XD
解決中餐之後就回新得站等車，準備搭特急到新夕張。沒錯，本來只能搭普通車的一日散步車票可以搭特急，這是由於新得到新夕張間僅有特急列車，沒有普通車，所以如果要往返新得與新夕張間的話，購買普通車車票，不用外加特急料金便可以搭乘特急，這是JR車票裡面的特例。不過要注意的是，如果搭超過區間外，就要另外付所有搭乘區間的特急料金。
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新得站站內 |
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在新得站裡面遇到另一列特殊列車：クリスタルエクスプレス（水晶特急）。今天運氣不錯，北海道三列特殊列車都遇到了 |
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特急來了 |
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新夕張站，前後都被高山圍繞，有種舊山線勝興車站的感覺 |
在新夕張站只有兩三個人下車，站房本身一樣空蕩蕩的，當我出了剪票口之後整個車站辦公室還拉起了百葉窗，感覺就是一副已經關閉的樣子；車站裡有間kiosk，不過當我看看kiosk有賣些什麼的時候發現店員居然在玩接龍…由此可見生意有多慘澹啊 XDXD
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冷清的新夕張站外，車站外面感覺好像生鏽一樣 |
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新夕張原名紅葉山，感覺原來的名字比較好聽 |
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拉起百葉窗的車站辦公室 |
站外啥都沒有（後來看地圖發現有一家小7），加上車也快來了，因此就回到車站等車轉到夕張。搭這輛車的人還不少，感覺沿線居民利用率頗高，而且很多都是帶著滑雪板的小學生。不過到了夕張站，下車一看，除了一家旅館，一間加油站之外，只剩一條大馬路而已，這…也太誇張了吧，而且旅館外面貼的海報居然還是Sean Connery演的007電影，這張海報應該二十年有了吧，真不愧是個市政府破產的小地方；夕張站更簡陋，拉下的鐵捲門、幾張海報，之外就沒了，感覺很久沒有整理，裡面還貼張告示說「車站內沒有廁所，要上廁所的請上車再上」，真是落魄的車站啊。
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往夕張的普通車來了，照慣例只有一節車廂，也是一人乘務車，司機兼車掌兼收票 |
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停在夕張站的普通車 |
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夕張站外觀 |
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有著超古早海報的旅館 |
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空蕩蕩的站內，看站房就知道沒有暖氣 |
站外隨便晃晃就上車了，畢竟沒搭上這班車下一班車是一個半小時之後，在這麼荒涼的地方等一個半小時大概會先被冷死吧。搭上了回程的普通車，預計往南千歲而去。到了新夕張，預計待避其他車輛，因此在這邊停了十幾分鐘，接下來到了追分站，居然要停40分鐘!!天啊，追分站外跟夕張站外有的拼的荒涼，加上又是晚上，什麼景色都看不到，加上普通車搭整天有夠累人，因此當下決定改變行程，從追分搭回岩見澤再回札幌，早點回旅館休息才是王道。
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普通車要待避的特急：スーパーとかち，剛從紅葉山隧道衝出來準備停車 |
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追分車站，站外沒啥電燈，只看到一條大水溝和少數幾戶民家。 |
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還是空蕩蕩的車站，不過這次站員沒有把辦公室的百葉窗拉下來了 |
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岩見澤車站月台上的馬，意味不明 |
這算是第一次搭普通車啪啪走，發現搭普通車跑這麼遠重要的是計畫的應變能力與根性：太晚起或是想偷懶的時候要能夠隨機應變找到下一班車；能耐的住性子搭著站站停的普通車，在可能荒蕪一人的地方轉著另一班車。不過這算是一種旅遊的體驗吧，體驗這種除了當地人之外幾乎沒有觀光客會利用的交通工具，另外一種體驗就是：JR Pass真是好物 XD
Tips：
一日散步車票僅在週末假日發售，主要發售地點為札幌近郊的車站，不預售，一張2040日幣，僅限發售當日使用。適用範圍大致上是瀧川、新得、長萬部之間的JR線路，可搭乘車輛的限制與青春18相同：可以在一天內無限制的乘坐普通車，但若要乘坐特急需付全額運賃+特急料金。新得到新夕張間可以搭乘特急，不過一旦搭特急超出這個區間就要付全額車費，包括運賃與特急料金。