2008夏末暴走：まりも Last Run

寢台列車、夜行列車搭了三四次，まりも（Marimo）是我第一個搭乘的夜行列車。2006年的春末夏初，為了要到根室，選擇了省錢又省時間的まりも指定席，從札幌一路晃到釧路，體驗了生平第一次的夜行列車。當時的まりも，還是每天都會固定開行的夜行特急列車，隨著人們對於交通工具利用習慣的改變，夜行列車似乎越來越不得乘客喜愛，於是北海道內的三列夜行特急列車（札幌到稚內的利尻、札幌到網走的オホーツク9/10 與札幌到釧路的まりも）從每日行駛降級為為季節列車，而2008年四月JR北海道的一紙公告，宣告了這三列列車從季節列車步入停駛的命運，まりも也在行駛59年之後，於這個夏天劃下句點。

公告貼出來時候是四月，只有冬天開的オホーツク9/10 直接宣告陣亡，夏季開行的利尻也是宣告停駛，まりも運氣最好，行駛完2008年夏天的季節列車後才停駛。看到公告當時也沒想多少，在準備行程時排著排著，發現剛好まりも最後行駛的那一天會在日本，於是就把拍まりも列入行程之中，雖然得大老遠跑到北海道，不過反正也暴走習慣了，就排進去吧。

はまなす到札幌的時間是早上六點出頭，下車之後拍了一下はまなす，突然想到從釧路發車的まりも應該也是在這時間左右到札幌吧？拖著行李箱往月台盡頭而去，看到三四個人拿著相機站定位，心想果然沒錯，反正空閒時間很多，就先拍拍進入札幌站的まりも吧，順便練習一下拍火車（雖然說沒拍好過）。

	專心迎接まりも的鐵道迷。
	来た！まりも！
	進入月台的まりも，旁邊的列車是はまなす。
	不止在月台上等待的鐵道迷在拍，車上乘客下車後也都走向車頭，留下まりも最後的影子。
	另一頭也是不少人在拍。

傍晚從富田農場回到札幌，回旅館休息一下，採買完老媽要的東西之後，就拎著相機，往札幌車站而去。

	札幌東口的列車發車資訊版，まりも最後一天出現在上面。
	月台上的乘車位置圖。今天的まりも應該是把所有可以增結的車廂都掛上去了吧。
	到月台上之後整個嚇到，光是隔壁月台就一大票的人等著拍攝列車。
	まりも停靠的六番線人更多，各地新聞媒體也來了不少，還有記者四處在訪問。
	JR北海道的Miss Twinkle正在準備等一下的紀念儀式。
	紀念的橫斷布幕。
	まりも進入札幌車站六番線。這天六番線請了一大堆保全來負責維持秩序，請大家不要超過黃線，不過列車進站的時候根本沒人理保全，還是卡位重要。
	まりも的一號車。
	札幌駅長致詞。第一次看到站長出來。致詞內容不外乎感謝大家對まりも的愛護啦blah blah blah的官話。至於副站長，正在月台上吹哨子維持秩序…
	Miss Twinkle獻花給今日的駕駛和車掌。
	接下來就是自由攝影時間。在車門旁的工作人員會發紀念小卡給搭車的乘客，本來想拿一張的，不過後來想想拿回台灣大概也不知道會塞到那邊去，還是沒拿。
	まりも的車廂尾端。這邊拍的人少多了。
	大批拍攝人潮。而且來拍攝的人潮不分年齡層與性別，有小學生、有拿著重裝備的歐吉、有歐巴、有全家出動看熱鬧的，也有年輕OL拿著手機在拍。
	まりも與另一邊的スーパーカムイ。５９年間、ありがとうございます。
	（應該是）鐵道迷拿著自製的海報，與札幌駅長、副駅長一起合影。我覺得他長的有點像小泉…
	出発進行！最後一次從札幌發車。不過這時候照樣沒人理保全，全部都擠在月台旁，車上一直鳴笛也沒用。
	Bye bye，まりも。本來有預計搭到新札幌再搭回來，不過，我累了，因此做罷，在札幌目送まりも就好。

關於まりも的歷史可以參照RafaleM兄所寫的「特急まりも」。
まりも的照片在：まりも Last Run。