2007日本踏雪行：鐵道旅程（二）

• 奧羽本線

奧羽本線連接福島與青森，主要是沿著東北地方的奧羽山脈而走，算是日本東北地方的中心幹線。奧羽本線主要分為四個營運區段，青森到秋田這段在去年搭Twilight Express的時候已經走過了，這次就把剩下的三個區段走完：福島到新庄、新庄到大曲，大曲到秋田。

福島到新庄其實是山形新幹線的路段範圍，山形新幹線與秋田新幹線被稱為迷你新幹線，這兩條新幹線與其他的新幹線的不同點，在於這兩條新幹線是利用原本的鐵道路線進行改建，將1067mm的窄軌更換為1435mm的標準軌，並且將路線設備進行提升，讓新幹線車輛可以行駛到這些區間。但由於不是另外蓋新路線，因此新幹線的車輛在這些區間內僅能以時速130公里行駛，而且有時候還得跟普通車會車。雖說如此，這兩條新幹線開通後還是給當地居民帶來了極大的便利。

進入郡山站的山形新幹線列車。本來以為是400系，結果來的是E3系1000番台。

福島站過了之後就進入山形新幹線區間，一過了福島之後就開始爬山，隨著列車越爬越高，地上也開始積了一層厚厚的雪。列車在山中蜿蜒，經過數個車站與防雪遮蔽物，偶而可以看見山下的城鎮，風景實在不錯，而且居然還可以看到日本彌猴在鐵軌間發呆，猴子老兄你還真悠閒啊…

列車過了米澤之後開始賣起有名的米澤牛便當，可惜當時猶豫的結果是沒買，應該買一個來嚐嚐的。

	新庄車站名場面：新幹線與普通車排排站。只有在迷你新幹線才看的到這種情形。
	另一頭的兩列普通車。兩邊軌距不同，所以到了新庄站一定得換車。
	晚上的新庄站
	新庄站內的展示品

到了新庄站，剛好是吃晚餐的時間，不過新庄站內除了一家NewDays便利商店之外什麼都沒有，因此就在NewDays買了便當和飲料之後，搭上新庄到大曲的普通車。

新庄到大曲這一段路，跟普通的地方路線感覺起來差不多，兩節車廂的普通車、下課回家的學生、一堆的無人站唯一不同的是車上配有車掌，不過看車掌在車廂間跑來跑去，從無人站開車後還要巡一下車上多了哪些乘客，要去賣票給他們，感覺比一般的車掌還忙。看著一片黑暗而寂靜的窗外，偶而出現幾台奔馳的汽車，一批學生下車後又有一批學生上車，閒散的路線有另一種閒散的風情。

	在橫手站等車的高中女生
	夜晚的大曲站

普通車開到大曲而止，大曲到秋田是秋田新幹線的區間。秋田新幹線與山形新幹線一樣都是迷你新幹線，因此車速一樣只有130公里而已，自盛岡到秋田，盛岡到大曲是原有的田澤湖線，大曲到秋田則是奧羽本線。上了新幹線，大曲之後下一站就是今天的終點：秋田了。

	「大曲」名字的由來。大曲最有名的是就是夏天的煙火大會，希望有一天能夠過來看啊…
	新幹線月台旁的普通車月台
	秋田新幹線的列車，名稱叫「こまち」，源自於出生於秋田的日本三大美女之一：小野小町的名字「小町」，名米之一的秋田米也以小町命名。
	花了比一般多了一倍的時間，終於到了終點站：秋田
	秋田站為日本東北100名站之一
	意味不明的秋田站內雕像