台灣高鐵試乘記（下）

很快的一個小時之後到了台中，高鐵台中站真是人聲鼎沸啊，雖然不是假日，但是人還是非常的多，似乎很多人都把這邊當成重要觀光景點了，星巴客與小七更是大排長龍。感覺台中車站設計的很不錯，頗有機場的感覺。

不過出車站的時候一樣大排長龍，驗票閘門還是一樣兩光，讀取慢、票難抽難拿、還常常讀取有問題。令人不禁想像如果最後真的單向88班的話，那出站的時候大排長龍的景象大概比現在再嚴重個兩三倍吧。

在車站內逛逛，走到了南側驗票閘口，咦？怎麼一個人都沒有？難不成全部的人都擠到北側去了？南側出口再走一小段路就是台鐵新烏日了，應該多宣導一下請轉乘火車的旅客走南側出口的。

之前有新聞說高鐵台中站到台鐵新烏日站要走500公尺，這…未免也太誇張了，不含上下樓梯頂多只有200公尺吧。買了票，看看車次其實還不算少，高鐵到站之後大概20分鐘之內就有區間車經過，這樣的轉乘時間倒是還算寬鬆。搭車的旅客以北上到台中的居多，南下往彰化員林的人很少；另外區間車似乎很少有行駛成追線的，這樣對海線地區的民眾搭乘高鐵似乎不太方便，不過台鐵之前的班次就是只有在上下課時間有走成追線的車，看台鐵有沒有要改進吧。

彰化很快的到了，大概三年半沒來過彰化了，不過車站前倒是一點都沒變：

來彰化當然就是要吃好久沒吃的彰化肉圓以及好吃的素食啦，雖然三年多沒來不過店的位置都沒啥改變。先到了北門口吃了大的肉圓+排骨湯，再去素食吃乾麵+豆包湯，啊～～真是令人滿足的下午茶（下午茶吃到這種份量好像也太多了點）。

酒足飯飽之後就準備回高鐵台中站了，反正來彰化也只是為了吃東西而已 XD 到高鐵站之後時間還早，於是就站內站外拍拍，還到了平面層看看轉乘的公車怎麼搭，發現統聯有跑到南投的車子，看來以後搭高鐵回家的話不用跑到台中轉車了。

之後就是早早進站等車了，先過去的是站站樂的車，整個車廂依舊坐的滿滿的，果然半價試乘期間大家都會來嘗鮮，而且居然還遇到一個新加坡人也來搭，看來高鐵半價的威力還真強啊 XD

回去的時候搭的是商務艙的直達車次，商務艙也是坐的滿滿的，而且一上車車掌就來查票，查完票之後推車販賣小姐也跟著出現了，搭普通艙的時候一個小時內連個影子都沒看到，搭商務艙屁股都還沒坐熱人就過來了，果然付的錢不一樣得到的待遇也不一樣啊。

商務艙搭乘的感想：

• 之前南下的時候搭的車廂是無動力車，因此沒聽到動力馬達的聲音；回去的時候搭的商務艙剛好是動力車，所以一出台中站之後就聽到動力馬達的聲音了，感想是：跟新幹線700系果然是系出同門，連馬達聲都是一樣的。不過這樣一來反而商務艙的寧靜度比不上位在無動力車的普通艙，不知道台灣高鐵以後會不會改變配置。
• 剛離開台中站北上的時候軌道大致上是跟高速公路平行的，因此可以看到高速公路上的車一台一台的被甩在後面，感覺真爽 XD
• 大概受到之前乘客拿走商務艙耳機的影響，在座位上沒看到耳機，不知道是根本沒放還是被前一個乘客幹走了。不過對我也沒啥影響，反正我也沒聽車上音樂的習慣。
• 在驗票的時候第一次看到車掌的出現，本來以為只有一個的，後來發現有兩個車掌。如果只配一個車掌，又要強制驗票的話，大概從一車開始驗驗到一半就到終點了…

直達車很快，40分鐘就從台中到了板橋，不過在板橋出站時驗票閘口依然兩光，到最後乾脆直接改成用人工驗票還比較快。我想驗票閘口以後肯定會變成高鐵嚴重的瓶頸。

高鐵試乘記的照片在此。