dhchen’s blog

田澤湖線 角館位於田澤湖線上，基於鐵道迷的習性，在前往角館前，先搭到田澤湖線的終點：大曲，再從大曲搭車回角館。大曲也是奧羽本線上的一站，07年1月踏破奧羽本線時有在這邊轉車，這次則是第二次拜訪，不過兩次都是車站外觀拍一拍就進站搭乘下一班車，什麼時候才有機會來看大曲花火大會呢。

津輕線（津軽線） 津輕線自青森至三厩，青森至新中小國信號場之間為津輕海峽線（津軽海峡線）的一部份，如果曾經從八戶或青森搭乘火車到函館，一定會經過這段路程。這段路的運量甚大，也已經電氣化完畢除了一般特急列車外還有許多貨物列車在行走；新中小國信號場至三厩則是條閒散的地方路線，一天只有五個往返的班次而已，路線水準也低了許多。

到日本旅行，JR Pass已經變成機票與日幣之外的必備品了。這次一樣買的是14天的JR Green Pass，再度在成田機場二航廈B1的JR東日本旅行中心換到了Pass，鐵道旅行再度由此展開。

東京ミッドタウン（東京MidTown，東京中城）是東京都近年來一項重要的都市再開發計畫，由三井不動產所主導，將位於赤坂九丁目的原防衛廳檜町駐屯地進行開發的大型都市更新。2004年5月18日動工，2007年1月竣工，3月31日正式開放。區域內除了辦公大樓外，還包括大型商場、高級飯店、住家、醫院、公園等設施。 新開幕的東京ミッドタウン，2007年11月到日本時沒有來這邊參觀，這次就特地來一下，這也是我第一次到六本木地區來。

繞了一大圈，又再度回到了東京。最近兩次的行程，都在回台灣前安排在東京停一兩晚，隨意逛逛，順便採買些東西，加上這次被颱風delay一天，等於也在東京多留了一天。

早上的室堂站，人已經開始多了起來，攤販也都開始營業，立食烏龍店中也有不少看起來像是登山客的歐吉們吃著東西。原本可以趁這個時候就離開室堂的，不過為了早上九點半才開門的郵局，還是再出去走一走，先前看地圖，有條步道昨天似乎沒有走到，剛好趁這個時候過去走一下。

回到了立山室堂山莊，第三個室友也出現了，還是個來登山的歐吉桑，換言之我要跟這三個歐吉桑在小房間窩一個晚上，之前都只是被搭訕而已，沒想到這次升級到同房共寢了 囧囧囧 跟歐吉們用破爛日文聊了兩句，時間也已接近晚餐時間，先去澡堂泡個澡再來吃晚餐。

室堂位於室堂平，海拔約2450公尺，在立山黑部區域中算是一個中途站，也是大眾運輸工具所能到達的最高點，不管是要登立山的登山客，或是純粹來這邊遊覽自然景觀的觀光客，都會選擇在這邊住一晚，室堂也是立山黑部地區少數可以住宿的地方。這次在室堂落腳在立山室堂山莊，由於只有一個人來而已，因此可能會被分配到睡通舖(相部屋)。不過事前看ptt，有人選擇睡通舖結果當天沒有其他旅客，等於一間通舖只有一個人，變成單人房，希望這天也是這樣啊，不然住通舖得跟三四個不認識的人住在一起，感覺實在不便。 無軌電車從大觀峰到室堂，橫越了立山，下了車就是室堂站，穿過即將關門的販賣部與餐廳往上爬三層樓，就到了室堂平的出口。在台灣沒有登山的習慣，最高也只去過塔塔加鞍部，不過到了標高2450公尺的室堂，看起來沒有什麼適應不良的狀況，還好還好。

從黑部水庫到立山，需要換三種交通工具： 先走到黑部湖，在黑部湖搭鋼索纜車（ケーブルカー）到黑部平 在黑部平換搭纜車（ロープウェー）至大觀峰 在大觀峰換搭無軌電車，利用隧道橫越立山至室堂 到了室堂之後就是立山了，而室堂也是這次在立山黑部的住宿點，也是大眾運輸所能到達的最高點，想要再往上就只能徒步進行。而從黑部湖到室堂，總共爬升了900公尺左右。

從黑部ダム下車，要爬一百多階的階梯才會到新的觀景台。本來想說政大的布達拉宮爬了四年，在公司偶而也會爬一下樓梯，應該是小case。不過我錯了，這邊是海拔1500公尺的山區啊，空氣稀薄，加上剛開始衝太快，爬到一半就氣喘吁吁了，只好放慢腳步，開使用跟歐巴歐吉同樣的速度慢慢爬，最後終於爬完了階梯，到了觀景台。一到觀景台，看到的就是壯觀的水庫景色： 喔喔，看到這種景色，也不枉費掏出福澤諭吉了。