2008夏末暴走：0系新幹線最後巡禮

自從1964年東海道新幹線通車以來，0系變成了新幹線的代表車輛，講到高速鐵路，絕大多數的人都會想到車頭渾圓藍白色調的0系奔馳下富士山腳下的景象。而在44年後的2008年11月，0系即將退出新幹線的營運，身為日本鐵道最具代表性的車輛，自然引起了許多注意，JR西日本也將2002年之後採用的灰綠塗裝改為最原始的藍白塗裝。而搭乘0系新幹線，也成了這次日本旅遊的重點之一。

0系目前只有運行少數幾班山陽新幹線的こだま而已，一天也僅有10個車次而已。事先查好日文維基的車次，再配合行程，最後決定搭こだま629号，廣島8:44發，博多10:41著。不過倒是沒有事先畫指定席的位置，因為考慮到想要每個停靠站都下去拍一下照片，指定席位在四號車，這樣拍照起來反而麻煩，得趁短短的下車時間跑到車頭再跑回指定席車，乾脆搭自由席就好。早上從東橫Inn廣島新幹線口出門，本來以為時間已經抓得很充裕了，沒想到一陣拖拖拉拉到車站已經接近發車時刻，迅速衝往月台，還好車還沒開走，速速進到車內，沒多久車子就開了，可惜沒在廣島拍下0系的身影。

	這次搭乘的是R68編成，坐在二號車26-7213。0系和100系現在都是2+2的座位排列，拖著行李箱走在中間走道，可以很明顯的感受出走道比其他新幹線寬上許多。
	一號車。由於是吸煙車，門一打開就是嚴重的煙味襲來，只好拍張照片之後就速速閃人。
	LED跑馬燈。2006年到日本的時候記得有搭過0系，不過忘了那時候的車廂內有沒有跑馬燈。
	洗手台，布簾的顏色有點不搭調。
	車門旁的0系海報，感覺已經有點年紀了，不知道是不是為了因應退休才又從倉庫中拿出來的舊海報。
	停靠在廣島的下一站：新岩國。對面是一列100系，大概過兩年之後也將步入0系的後塵退休了吧。
	這次搭車，每一站都有人下來拍照，為0系留下最後的身影，而且剛好幾乎每一站都有待避，所以要拍照的人都可以拍個過癮。
	追越0系的700系7000番台。每次看新幹線通過都是魄力十足啊。
	新岩國的下一站：德山。這次發現山陽新幹線，即使是小站，月台上的發車時刻版全部換成LED的形式，06年來的時候記得還是古早的翻轉式。相較於東海道新幹線一堆小站都還是用翻轉式，JR西日本有誠意多了。
	在德山又是長時間停車，沒想到這次是最新的N700系追越最古老的0系。一新一舊，0系在奮鬥44年之後把棒子交給了N700系。
	這張是失敗作品，相機連拍速度不夠快就會導致車頭被截掉一半的囧結果。不過德山是個拍新幹線的好地方，有大彎道，在這邊列車速度都會減速，班次也不少。
	行先板。
	最後不敵睡意，厚狭之後就開始度估，於是就沒有下去拍照。10:41分，0系準點駛入博多，結束了這次的0系新幹線之旅。ありがとう，0系新幹線！

0系新幹線的照片在：0系新幹線之旅。