自從2007年初買了人生第一台單眼：Nikon D40之後，出外旅遊都是用這台最基本的入門單眼，配上Nikon 18-200mm VR這隻Nikon最強旅遊鏡來拍照。D40對於一般單眼相機入門使用者真的是一台很不錯的相機：輕、電池超夠力（連續拍了七八百張電池才宣告陣亡，到日本大概兩三天才需要充一次電）、機身直出JPG很漂亮、自動ISO實在是好用到不行，用久了也習慣了Nikon的機身、介面與操作模式，不過也漸漸覺得有些不敷使用的地方：沒有自動除塵裝置（只好9月在東京停留時順便拿去新宿的Nikon Plaza清理Low Pass Filter）、對焦點只有三個太少（在風景區請歐巴照相常常會因為沒對到對焦點而失焦）、畫素稍微少了一點（雖然高畫素不等於高畫質），加上主要是旅遊使用不想太重，因此換機目標就鎖定在D80的後繼機種上。九月出Nikon宣佈推出D90，趁著清D40 Low Pass Filter的時候在Nikon Plaza把玩了一下，覺得實在是不賴，因此就踢到了一個箱子跑到士林區著名水貨商把D90請回家啦。
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搭著公車，十分鐘左右就到了內宮，車上的乘客幾乎也都是要到內宮參拜的。下了車，前面就是一條商店街，人聲鼎沸，而且旅行團不少。既然時間已經中午了，就先來解決民生問題吧。
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伊勢神宮位在三重縣（此三重非彼三重），祭祀日本神話中最有名的神：天照大神，日本神話中三神器之一的八咫鏡，也被供奉在伊勢神宮內。這次計畫從名古屋進立山黑部，中間有一天的空檔，於是就跑到離名古屋不遠的伊勢神宮參拜一番。
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ㄟ，都回來一個星期之後才寫雜記真是不好的行為，小朋友不要學習啊。
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自從1964年東海道新幹線通車以來，0系變成了新幹線的代表車輛，講到高速鐵路，絕大多數的人都會想到車頭渾圓藍白色調的0系奔馳下富士山腳下的景象。而在44年後的2008年11月，0系即將退出新幹線的營運，身為日本鐵道最具代表性的車輛，自然引起了許多注意，JR西日本也將2002年之後採用的灰綠塗裝改為最原始的藍白塗裝。而搭乘0系新幹線，也成了這次日本旅遊的重點之一。
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Yamato Lab的參訪真是不虛此行!!
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一點也不久違的東京，卻是很久違的福千。
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作者外出取材，增刊號即將問世，敬請期待（喂，講的一副很紅的樣子…）
這場比賽兩隊的先發如下：
| 先攻 阪神虎 | 後攻 廣島東洋鯉魚 | ||||
| 打序 | 選手名 | 守位 | 打序 | 選手名 | 守位 |
| 1 | 赤星憲広 | 中 | 1 | 東出輝裕 | 二 |
| 2 | 関本賢太郎 | 二 | 2 | 赤松真人 | 中 |
| 3 | 桜井広大 | 右 | 3 | アレックス | 右 |
| 4 | 金本知憲 | 左 | 4 | 栗原健太 | 一 |
| 5 | 鳥谷敬 | 遊 | 5 | 嶋重宣 | 左 |
| 6 | 高橋光信 | 一 | 6 | シーボル | 三 |
| 7 | 矢野輝弘 | 捕 | 7 | 石原慶幸 | 捕 |
| 8 | バルディリス | 三 | 8 | 小窪哲也 | 二 |
| 9 | 下柳剛 | 投 | 9 | 篠田純平 | 投 |
看到阪神先發是下柳的時候，心中不禁洩氣了起來，下柳雖然是老投手了，但鯉魚是出了名的不會打下柳，這場比賽不會又被下柳給吃死吧。
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夢と感動をありがとう！
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