dhchen’s blog

• 帶廣→釧路→網走

第二次來到釧路站，跟前一次來相比沒啥改變，唯一改變的大概就是地上多了積雪（廢話）；釧路車站的 mister donut宣布只營業到1/31，而我剛好在1/30離開釧路，記得前一次買了個蘋果派充飢，這次就跟上次一樣，買個蘋果派來吃吃吧。

	在帶廣站準備開車的普通車駕駛兼車掌。北海道的普通車絕大多數都是這種車掌兼駕駛的編制。
	用燈泡做成的SL冬之濕原。
	夜晚的釧路站。日本人好像很喜歡用數字來代表名詞，「946」剛好就跟釧路的音類似（Ku-Shi-Ro）。
	釧路車站內，準備搭車經釧網本線到網走。
	mister donut關門的告示
	JR北海道的柴油氣動車主力之一：キハ54
	網走車站。雖然小但是等車的人還不少。

• 函館本線山線區間（小樽→長萬部）

函館本線的山線主要指的是長萬部至小樽的這一段路線，蜿蜒在山中，與另外一條沿著噴火灣而走的海線：室藍本線風景截然不同。一般函館到札幌的特急列車走的都是海線，山線由於居民較少，加上路線標準不夠好，因此通常只有普通車在走。這次旅行剛好有點時間，就順便把這段路排在旅程中，只不過搭這段路得特別早起啊…

	普通車從小樽開車，所以一大早起床後，早餐買一買，先從札幌到小樽。
	接下來三小時就靠你了，キハ150。
	太陽灑在滿是積雪的田中。天氣看起來很好，不過等一下就不是這樣了…
	普通車內，維持一貫的景象：人不多。

普通車在俱知安會停九分鐘，交會對向來車，趁這個機會下車，蓋了俱知安的車站章，順便出站看看。

	俱知安站外，看來也是個滑雪勝地。
	有古味的站名標
	昆布，這個站的名稱真讚…XD
	車子在蘭越停10分鐘，這時候外面開始飄起大雪。
	北海道的無人站幾乎都是由貨櫃改裝成的。
	好暖和，真好睡…（設計對白）

經過三個小時，車子終於到了長萬部。就在下車沒多久，外面開始下起超級大雪，大概整個人出去不到10分鐘就會變成雪人了吧，本來是要去登別的，當下立刻決定回札幌。

	長萬部車站
	雪大到站外大概20公尺遠就快看不清楚了。
	JR的MARS端末，簡單的說就是負責賣票的機器。
	大雪中準備停靠長萬部車站的スーパー北斗。這班車大概晚了快20分鐘才靠站。
	簡單幾筆畫出キハ283的車頭，真厲害。

看著站外的大雪，覺得早點回去應該是正確的選擇，不過吃完螃蟹便當、睡了一覺之後發現，外面竟然是大太陽，啊啊～～又被整了 orz